今回取り上げるのは、Turbo Creo。
正直に言います。乗る前は、少しだけ偏見がありました。
「Eロードって、楽をするためのバイクでしょ？」
でも、実際に走らせてみると．．．その考えは、すぐに崩れました。
〇アシスト＝不自然、ではなかった
走り出して最初に驚いたのは、自然さ。アシストが入る瞬間に違和感がない。
グイッと引っ張られる感じもない。あくまで「自分が踏んだ力」を少しだけ後押ししてくれる。まるで脚力が一段階上がったような感覚。これは想像以上でした。
〇距離の概念が変わる
Creoの本質は「楽」ではなく、「走れる範囲が広がること」だと感じました。
・普段なら躊躇する距離
・獲得標高が大きいルート
・強風の日
そういった条件が、「挑戦できる選択肢」に変わる。これは体験しないと分からない。
〇トレーニングにも使えるという発想
意外だったのはここ。アシストを調整することで、
・高強度だけ自分で出す
・一定出力を保つ
・オーバーワークを防ぐ
といった使い方もできる。
「楽をするため」ではなく、「質を上げるため」のEロード。これはかなり新しい視点でした。
〇こんな人に刺さる
・年齢を重ねても本気で走りたい
・仲間と同じ強度で走りたい
・距離を伸ばしたい
・回復走の質を上げたい
Creoは、ロードバイクの延長線上にある存在。別ジャンルではない。その立ち位置が、
今回一番の発見でした。
〇シリーズを通して
SL8、Aethos、Roubaix、そしてCreo。それぞれアプローチは違うけれど、
共通しているのは
「体験をどう設計するか」
という思想。
数字だけでは分からない価値がある。だからこそ、乗ってみる意味がある。
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